Câble d'instrumentation et de commande marine DeepSea® ; NEK 606 ; S110 (S16) BFOU-HCF(c) ; 250 V ; blindage collectif ; armé ; section max. 1.50 mm² ; 2 à 12 paires ; MICA + XLPE – EPR / LSOH / SHF2 / HC-FIRE / SHF1 ; résistant au feu ; +90 °C
Câble d'instrumentation marine DeepSea® – Résistant au feu SHF2 S110 (S16) BFOU-HCF(c) 250 V
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- Sécurité incendie maximale : Opérationnel en cas d'incendies d'hydrocarbures, avec peu de fumée et aucune émission d'halogènes pour protéger des vies.
- Signal pur et fiable : Le blindage collectif bloque les interférences, assurant ainsi une transmission sans faille des données et des commandes.
- Construction robuste et durable : Blindage tressé et revêtements spéciaux pour une résistance mécanique maximale en milieu marin.
- Polyvalence pour les systèmes critiques : Idéal pour les alarmes, le contrôle et les communications d'urgence sur les plateformes et les navires.
- Fiabilité certifiée : Fabriqué conformément aux normes NEK 606 et IEC, garantissant des performances supérieures et une tranquillité d'esprit totale.
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Avantages
| Applications
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| informations générales | |
|---|---|
| Marque | Innovcable DeepSea® |
| Type de produit | Câbles d'instrumentation résistants au feu, offshore et maritimes (BFOU-HCF(c) 250V) |
| Paramètres électriques (pour une section transversale de 1.5 mm²) | |
| Tension de fonctionnement | 250 V |
| Résistance maximale du conducteur à 20 °C | 12.9 Ω/km |
| Capacité mutuelle | 85 nF/km |
| Inductance nominale à 1 kHz | 0.667 mH/km |
| Conception de produits | |
| Matériau conducteur | Fil de cuivre étamé multibrins circulaire, classe 2 ou classe 5 selon la norme IEC 60228. |
| Isolation | Ruban de mica + XLPE sans halogène (pertes réduites, rigidité diélectrique supérieure, robustesse et durabilité accrues). Disponible en ruban de mica + EPR sur demande. |
| Entraînement en binôme (jumelage) | Des voies de couleurs différentes, entrelacées les unes aux autres. |
| Protection collective | Les paires/trios sont regroupés et collectivement protégés par un ruban en polyester avec un support en cuivre en contact avec un fil de drainage en cuivre étamé. |
| Housse intérieure (literie) | Composé sans halogène. |
| Armure | Treillis métallique en cuivre étamé. |
| Première couverture extérieure | Composé thermodurcissable sans halogène, SHF2. |
| Protection contre les incendies d'hydrocarbures | Composé thermoplastique extrudé pour la protection contre l'incendie. |
| Ruban de protection | Ruban adhésif en fibre de verre à recouvrement. |
| Deuxième couverture extérieure | Composé thermoplastique ignifuge et sans halogène, type SHF1. |
| Couleur de la couverture extérieure | Gris (bleu pour les applications à sécurité intrinsèque). |
| Identification routière | Paires/trios numérotés avec du ruban numéroté ou par des numéros imprimés directement sur les conducteurs isolés. |
| Caractéristiques du produit | |
| Champ d'application | Systèmes d'instrumentation, de communication, de contrôle et d'alarme d'urgence qui doivent être opérationnels lors d'un incendie d'hydrocarbures à 1100 °C. |
| Rayon de courbure minimal | 20 × Diamètre extérieur (lors de l'installation) ; 12 × Diamètre extérieur (installation fixe). |
| Plage de température | -20 °C à +90 °C. |
| retardateur de flamme | Oui. |
| ignifugé | Oui. |
| Sans halogène | Oui. |
| faibles émissions de fumée | Oui. |
| Dimensions et poids (exemples pour 1.5 mm²) | |
| Construction | 2 x 2 x 1.5 mm² |
| Épaisseur nominale de l'isolation | 0.7 mm |
| Diamètre nominal au-dessus du couvercle intérieur | 13.0 mm |
| Diamètre nominal de la première couche | 16.4 mm |
| Diamètre extérieur nominal | 44.5 mm |
| Poids nominal | 2400 kg / km |
| Normes applicables | |
| NEK 606:2016 | IEC 60331-21 |
| IEC 60092-376 | IEC 60332-1 |
| IEC 60092-360 | IEC 60332-3-22 |
| IEC 60228 | IEC 60754-1,2 |
| IEC 61034-1,2 | - |
| Construction (Nombre d'éléments x Nombre de chemins x Section mm²) | Épaisseur nominale de l'isolation (mm) | Diamètre nominal de la première couche (mm) | Diamètre nominal au-dessus de la deuxième couche (mm) | Diamètre extérieur nominal (mm) | Poids nominal (kg/km) | Rayon de courbure |
| 2x2x1.5 | 0.7 | 13.0 | 16.4 | 44.5 | 2400 | 20 oz (installation) ; 12 oz (fixe) |
| 4x2x1.5 | 0.7 | 15.0 | 19.9 | 46.5 | 2650 | 20 oz (installation) ; 12 oz (fixe) |
| 8x2x1.5 | 0.7 | 20.5 | 25.3 | 53.0 | 3570 | 20 oz (installation) ; 12 oz (fixe) |
| 12x2x1.5 | 0.7 | 23.5 | 29.6 | 57.0 | 4160 | 20 oz (installation) ; 12 oz (fixe) |
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Expédition et délais de livraison – FAQ
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Q : Puis-je annuler une commande qui est déjà en production ?
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Chargement et transport
1. Lors du levage avec une grue, il faut utiliser la corde appropriée, fixée à un axe situé au centre de la bobine.
* La tête haute:
– Déplacez-le au plus près du sol.
Déplacez-vous lentement et, une fois en position correcte, ne vous arrêtez pas brusquement.
2- Dans le cas d'un chariot élévateur, les fûts ne doivent pas être endommagés par le chariot élévateur.
* La tête haute:
Placez la bobine au centre de la fourche.
La largeur de la fourche doit être supérieure à celle de la bobine.
Transport et déchargement
• Ne pas recouvrir les bobines.
• Ne roulez pas sur plus de 20 m.
• N’utilisez pas d’objets pointus lors du déménagement.
• Ne pas enrouler une bobine endommagée.
• Ne pas rouler sur des surfaces inégales.
• Ne pas entreposer le serpentin à proximité de radiateurs ou de matériaux inflammables.
Contrôles lors de la manipulation des câbles – Stockage
• Entreposer dans un endroit protégé ou clos afin d'éviter tout dommage causé par les machines.
• À conserver dans un endroit approprié et fermé pour les périodes prolongées. (Les bobines et l'emballage doivent être conservés dans un endroit sec.)
• Scellez les deux extrémités des câbles restants sur les bobines à l'aide d'une gaine thermorétractable pour éviter l'absorption d'humidité.